Danemark

Le Danemark est situé au nord de l’Allemagne, au sud de la Norvège et au sud-ouest de la Suède. Le pays se constitue d’une péninsule, le Jutland (400 km nord-sud pour environ 150km est-ouest) et de centaines d’îles. Les plus grosses (et habitées) sont Sjælland (200km nord-sud pour environ 100km est-ouest) et l’île de Fionie (75km de diamètre). La mer Baltique borde l’est du pays et la mer du Nord, l’ouest. La capitale Copenhague (« København » en danois) est située sur l’île de Sjaelland, à seulement quelques kilomètres de la Suède.

Le Danemark est l’un des pays les plus plats du monde. L’altitude moyenne est d’environ 30 m pour un point culminant à 173 m.

Le Danemark dispose d’un climat tempéré. Les hivers sont généralement humides, venteux, mais doux et les étés, assez frais, peuvent connaître des passages pluvieux fréquents.

L’été (de fin mai à fin août) est la meilleure pour rouler au Danemark pour avoir des températures agréables et une longue durée de jour.

Le Danemark étant plat et proche de la mer, le vent est un phénomène commun. Selon les jours et les épisodes météo, sa direction et sa force varient.

• Train

Il est possible d’aller au Danemark en train via l’Allemagne. Généralement, il sera nécessaire de mettre son vélo dans une housse, mais il faut étudier l’itinéraire au cas par cas.

Le site web Mollow donne de bonnes idées d’itinéraires en train pour se rendre au Danemark. Sinon, le site de la Deutsch Bahn est très pratique pour visualiser les trains qui prennent les vélos.

Attention à prendre de la marge dans les correspondances. Il est parfois long de changer de quai avec son vélo et ses bagages.

• Ferry

On peut aussi arriver au Danemark en ferry. Les sites Direct Ferries et A Ferry présentent les liaisons existantes en ferry en direction du Danemark.

Notez qu’il est parfois plus intéressant de réserver directement sur le site de la compagnie maritime car ces deux sites prennent des frais de réservation.

• Bus

La compagnie Flixbus propose des trajets acceptant (en théorie) les vélos. Ce site (amateur) explique assez clairement les bonnes astuces pour transporter son vélo dans un Flixbus.

La langue officielle est le danois, qui est très proche du suédois et du norvégien. N’hésitez pas à réviser la prononciation des lettres avant de partir, ça peut servir pour comprendre les noms des lieux. (Exemple : le parc national Thy se dit « Tu »).

Les danois parlent (vraiment !) couramment anglais.

Aux éditions Falk, il existe un atlas cycliste (à spirales) qui recense les véloroutes du Danemark. Ce guide est écrit en anglais, allemand, danois et néerlandais.
Pour les germanophones, il existe des guides nommés Bikeline détaillant les itinéraires des Eurovélos qui traversent le Danemark.

Les infrastructures cyclables sont excellentes au Danemark. Qu’il s’agisse du stationnement, de la sécurisation des routes ou des continuités cyclables, le pays mène une vraie politique cyclable. Il est très rare de devoir emprunter une chaussée avec du trafic routier dense. En général, il existe une route parallèle peu dense ou une piste cyclable.

Quatre grands itinéraires européens traversent le Danemark :

• L’EuroVelo 3, « vélouroute des pélerins » traverse le Danemark du Nord au Sud, à travers la campagne du Jutland. Elle rejoint la mer à Frederikshavn pour embarquer vers la Suède.
• L’EuroVelo 7 nommée « la véloroute du soleil ». Au Danemark, elle suit la côte est des îles orientales et traverse notamment à Copenhague. Son balisage correspond à la route nationale n°9.
• L’EuroVelo 10, comme son nom l’indique, cette « véloroute de la mer Baltique » longe la mer Baltique depuis la frontière Danemark-Allemagne, jusqu’à Copenhague. Sur la partie continentale, cette véloroute suit l’itinéraire national danois n°8 puis rejoint l’eurovélo 7 (itinéraire national nº9). Attention, pour aller d’île en île, il faut parfois emprunter des ferries !
• L’EuroVelo 12 dite « Véloroute de la mer du nord ». Elle longe toute la côte Ouest du Danemark, jusqu’à la pointe du Jutland puis redescend vers le Sud jusqu’à Greena où il est possible de traverser vers la Suède en ferry.

Ces véloroutes sont en bon état et balisées. Néanmoins, le balisage n’est pas toujours « siglé » Eurovélo. Il s’agit le plus souvent d’un marquage national.

En outre, le pays propose 11 itinéraires cyclables longues distances nationaux. Ils sont décrits (en anglais, allemand ou danois) sur le site ruter.dk. Sur la route, ces itinéraires sont très bien balisés à l’aide de panneaux bleus avec un numéro rouge.

D’expérience, ces itinéraires amènent les cyclistes dans les endroits les plus sympathiques et pittoresques du pays. N’hésitez pas à les suivre, ils ont été réalisés avec le plus grand soin.

Le vélo est un mode de transport classique au Danemark. De fait, il est aisé de trouver des magasins de réparations ou des petites bornes avec des outils en bord de piste cyclable. Il est aussi facile de demander de l’aide aux personnes sur place. Elles auront souvent un kit de réparation avec elle ou des outils dans leur garage.

• Ferry

Il existe de nombreux ferries vers les nombreuses îles. Encore une fois les sites Direct Ferries et A Ferry peuvent aider à trouver des liaisons. En règle générale, les ferries acceptent les vélos sans problème et sans réservation préalable (entre les petites îles).

• Trains

Le Danske Statsbaner (DSB) est la principale compagnie ferroviaire du Danemark. Il est très facile de prendre le train au Danemark, les espaces vélos sont spacieux et l’accès au train est prévu (rampes…) et le personnel très aidant.
Les trains régionaux (S-tog et Krystbanen) sont accessibles gratuitement pour les vélos. Les autres trains sont soumis à réservation payante.
Notez qu’il y a peu de guichets en gare, il faut souvent utiliser une borne automatique (donc paiement par carte bancaire).

• Camping

Le Danemark est un pays de campeurs. Le réseau de camping est donc très développé avec environ 400 campings ouverts. L’offre est large, du petit camping familial au camping 5 étoiles avec tous les services disponibles sur place (épicerie, piscine, bar…).
Les campings danois proposent systématiquement l’accès à une cuisine (plaques chauffantes et lieu pour manger abrité). Parfois les ustensiles seront fournis, parfois non. Enfin, une grande partie des camping propose la location de bungalow. Pratique en cas de pluie.

• Bivouac

Le bivouac est partiellement légal au Danemark : le pays a fait le choix d’encadrer les zones où il est autorisé de bivouaquer. Informations complètes en anglais ici.

Premièrement, il y a le système des shelter. Ce sont des petites cabanes dans les bois où il est possible de dormir avec son sac de couchage. Souvent, il y a un endroit pour faire un feu avec des grilles à demeure, parfois des toilettes sèches, parfois de l’eau. Il faut parfois réserver, mais en pratique, si vous avez une tente, vous trouverez toujours de la place pour la planter.
Pour trouver ces shelter vous pouvez utiliser la carte qui les recense sur le site NaturStyrelsen (« l’agence danoise pour la nature »), sur l’application Shelter ou sur les cartes à l’entrée des réserves naturelles.

Deuxième possibilité au Danemark, il est devenu légal de planter la tente dans les forêts publiques. La carte des forêts où le bivouac est autorisé est aussi sur le site de NaturStyrelsen (taper « fri teltning »). La règle dans ces forêts est 1 nuit, 2 tentes, 3 personnes (par tente) maximum.

• Réseaux d’hébergement cyclistes

Le réseau Warmshowers est assez développé au Danemark. Il s’agit d’une communauté en ligne de cyclistes qui proposent ou recherchent l’hospitalité durant leur voyage. Attention, à Copenhague la réactivité est plutôt mauvaise. Dans le reste du pays, le réseau fonctionne « normalement ».

Les danois et danoises utilisent aussi un réseau d’accueil des voyageurs et voyageuses lentes dans leurs jardins. Ce réseau s’appelle Brug Min Baghave. Tout est écrit en danois, mais si vous souhaitez contacter les hôtes, sachez que la très grande majorité des personnes parle très bien anglais.

Le réseau Welcome To My Garden est aussi en cours de développement avec une quinzaine de jardins répertoriés fin 2024.

• Auberges de jeunesse

La ville de Copenhague recense énormément d’auberges de jeunesse. Une manière de dormir en ville sans y laisser tout son budget. Notez que la plupart des auberges n’ont pas de limite d’âge et proposent souvent des places en dortoir ou en chambre double. Le site danhostel.dk liste toutes les auberges de jeunesse du pays.

À Copenhague, les auberges Urban Camper ou Steelhouse disposent de parking où il est possible de garer ses vélos la nuit.
À Odense (4^e ville du pays), l’auberge Kragsbjerggaard possède un espace sécurisé pour stocker une dizaine de vélos.

• Hôtels ou Bed and Breakfast (maisons d’hôtes)

À Copenhague, l’hôtel Wake Up Copenhagen propose aussi un grand parking sécurisé pour les vélos.

• Nourriture

Les supermarchés sont nombreux au Danemark. Dans chaque ville vous trouverez un supermarché où faire vos courses. Notez néanmoins qu’il n’y a presque pas d’épicerie, et encore moins de boucheries. Occasionnellement, vous pourrez trouver des boulangeries, souvent doublées d’un café. Les chaines principales de supermarché sont Spar, Meny, SuperBurgsen… Parmi les discount, vous trouverez Lidl, Netto, Rema 1000…

Par rapport à la France, les prix de la nourriture sont plus élevés, bien que la différence tend à se réduire suite à l’inflation française (2024). Les restaurants, eux, restent beaucoup beaucoup plus chers qu’en France.

• Eau

L’eau est potable partout et il est relativement facile d’en trouver. En ville, il y a des points d’eau vers les toilettes publiques. Dans les parcs, il y en a souvent près des shelter ou sur les parkings. L’application Shelter permet de sélectionner uniquement les abris avec un accès à l’eau potable. C’est pratique pour la nuit.

• Réchaud

Les bouteilles de gaz à vis sont facilement trouvables dans les boutiques de sport (fréquentes dans les villes principales) ou dans les magasins des campings.
De manière générale, il y a beaucoup d’espaces prévus pour faire des feux. Aux aires de pique-nique ou près des shelter notamment. Le bois est souvent fourni. Il est donc relativement facile de cuisiner au feu au Danemark. Pensez à prévoir une popote adaptée (elle sera noircie dès la première cuisson).

• Téléphonie mobile / Internet

Les frais d’itinérance ou « roaming », autrefois facturés aux utilisateurs de téléphones mobiles quand ils voyageaient en Europe, n’existent plus depuis 2017. Ainsi, un Français en déplacement dans un autre pays membre de l’Espace économique européen (EEE) et qui utilise son téléphone mobile se voit appliquer les tarifs de son opérateur français.
La 4G est disponible partout. Le pays étant très plat, le réseau fonctionne très bien. Le wifi est également très commun, dans les bars, dans les hébergements et parfois même dans l’espace public.

• Relations

Les danois et danoises sont des personnes très gentilles, elles vont prendre le temps de vous aider, de comprendre votre besoin et de trouver ensemble une solution. C’est très agréable ! Il faut néanmoins noter que, culturellement, les gens n’abordent pas les autres dans la rue. Visiblement, c’est une forme de respect de l’intimité. Mais si vous les saluez (« hej »), ils vous salueront en retour et n’auront aucun mal à engager une conversation.

• Enfants

Le Danemark est une destination vélo excellente avec les enfants, question sécurité routière. (Pour plus d’infos sur la circulation, référez-vous au paragraphe dédié).

Le pays étant dans l’UE, la carte européenne d’assurance maladie permet la prise en charge des soins médicalement nécessaires et non programmés. En moyenne, il faut 15 jours pour la recevoir dès que vous en faites la demande sur le site de la sécurité sociale (Ameli.fr).

Irène et Joël, alias les Cyclomigrateurs, ont visité le Danemark en 2022. Ils racontent leur expérience sur leur blog, nombreuses photos à l’appui :

Mila et Deni, de Un Monde à Vélo, ont parcourus l’Eurovélo 3 en 2019. Retrouvez leur témoignage sur leur site :

• Le Danemark à vélo via l’EuroVelo 3 – Un séjour à la campagne !